Thông qua Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn năm 2026

Mục lục bài viết

 

 

Trình bày Tờ trình dự thảo Nghị quyết, nhấn mạnh việc ban hành Nghị quyết là cần thiết và phù hợp với chủ trương của Đảng, Nghị quyết của Quốc hội về phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao năng suất, chất lượng, năng lực cạnh tranh và khả năng thích ứng của nền kinh tế.

Nghị quyết này hướng tới mục tiêu:

  • Ổn định thị trường xăng dầu trong nước;
  • Đảm bảo cân đối cung - cầu năng lượng;
  • Góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững, tạo nền tảng cho giai đoạn 2026 – 2030 đạt tốc độ tăng trưởng hai con số.

Ngoài ra, bối cảnh quốc tế còn tiềm ẩn nhiều yếu tố khó lường, việc duy trì chính sách thuế ổn định giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong hoạt động sản xuất – kinh doanh và kiểm soát biến động giá nhiên liệu đầu vào.

Theo Tờ trình của Chính phủ, mức thuế BVMT áp dụng cho năm 2026 cơ bản giữ nguyên như quy định tại Nghị quyết số 60/2024/UBTVQH15, ngoại trừ điều chỉnh tăng đối với nhiên liệu bay. Cụ thể:

 

Loại nhiên liệu

Mức thuế BVMT (đồng/đơn vị)

So với Nghị quyết 60/2024/UBTVQH15

Xăng (trừ etanol)

2.000 đồng/lít

Giữ nguyên

Dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn

1.000 đồng/lít

Giữ nguyên

Mỡ nhờn

1.000 đồng/kg

Giữ nguyên

Dầu hỏa

600 đồng/lít

Giữ nguyên

Nhiên liệu bay

1.500 đồng/lít

Tăng 500 đồng/lít

 

Theo Bộ Tài chính, chính sách giảm thuế BVMT đối với nhiên liệu bay trong giai đoạn vừa qua đã phát huy hiệu quả tích cực, giúp doanh nghiệp hàng không giảm chi phí nhiên liệu đầu vào, qua đó vượt qua khó khăn sau đại dịch Covid-19 và suy thoái kinh tế toàn cầu.

Tuy nhiên, bước sang giai đoạn mới, khi ngành hàng không đã dần phục hồi, việc điều chỉnh tăng thuế trở lại mức 1.500 đồng/lít được cho là hợp lý, nhằm đảm bảo cân đối ngân sách và thực hiện mục tiêu bảo vệ môi trường lâu dài.

 

TH: Nguyễn Tuấn

Thêm Findlaw Asia trên Google

ArrowTìm kiếm